|
Λεπτομέρειες:
|
Υλικό: | Ατσάλι, χυτοσίδηρο | Εφαρμογή: | Βιομηχανική αυτοματοποίηση, υδραυλικά συστήματα, κινητά μηχανήματα |
---|---|---|---|
Ετικέτα: | Ρεξρόθ | Τύπος: | Διεθνές Πρότυπο |
Παράδοση: | 3-5 ημέρες | Εγγύηση: | 6-12 μήνες |
Επισημαίνω: | 101s-5t Υδραυλική μονάδα διεύθυνσης,Υδραυλική μονάδα διεύθυνσης Ospc Ls,Ls Υδραυλική μονάδα διεύθυνσης |
101s-5t Υδραυλική μονάδα διεύθυνσης Αντικατάσταση Ospc Ls
Ελεφανταϊκή ρεύμα ενέργεια παρέχουν 101s-5t υδραυλική μονάδα διεύθυνσης Αντικατάσταση Ospc Ls, την ίδια ποιότητα με την αρχική, καλή τιμή, γρήγορο χρόνο παράδοσης, καλή
υπηρεσίες μεταπώλησης.
Υδραυλικές μονάδες διεύθυνσης ελέφαντας -----8 τύποι, όπως η σειρά BZZ / 101 / 101S / 101S-5T / 102/103/060/109,
να ταιριάζει με την μάρκα : σειρά OSPB,OSPC,OSPM
M+S:HKU/HKUS
Charlynn/eaton: σειρά 40/45,3,6, σειράς 10
Ειδικότητα:
Παράμετροι | Σειρά 101*-***-**-* |
||||||||||
Κωδικός λειτουργίας | 1,2,3 | 1,3 | |||||||||
Μετατόπιση (mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
Ονομαστική ροή (L/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 31.5 | 40 |
Μέγιστη πίεση εισόδου ((Mpa) | 17.5 | ||||||||||
Μέγιστη.συνεχής.πίσω πίεση | 2.5 | ||||||||||
Βάρος ((kg) | 5.7 | 5.76 | 5.84 | 5.91 | 6.05 | 6.25 | 6.45 | 6.68 | 6.86 | 7.06 | 7.45 |
Διάσταση L (mm) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
Συχνές αιτίες αποτυχίας και αντιμετώπιση προβλημάτων
Προβλήματα | Αιτίες | Ανάλυση προβλημάτων |
Διαρροή ελαίου στην επιφάνεια της αρθρώσεως μεταξύ του πίσω κάλυψης της μονάδας διεύθυνσης, του στατορίου και του σώματος της βαλβίδας | χαλαρότητα (ή άνιση δύναμη) του βρόχου του πίσω κάλυψης του στατορίου ή βλάβη των δακτυλίων O | Ομοιόμορφα σφίξε το μπουλόνι, αντικαταστήστε την σφραγίδα |
Διαρροή ελαίου στον άξονα διεύθυνσης | Υπερβολική φθορά ή βλάβη του δαχτυλιδιού σφράγισης στον άξονα της μονάδας διεύθυνσης | Αντικατάσταση νέας σφραγίδας |
αισθάνεται ελαφρύ όταν γυρίζει το τιμόνι αργά, αισθάνεται βαρύ όταν γυρίζει το τιμόνι γρήγορα | Ανεπαρκής παροχή πετρελαίου από την αντλία πετρελαίου στην μονάδα διεύθυνσης | Ελέγξτε εάν η αντλία πετρελαίου λειτουργεί σωστά (συμπεριλαμβανομένου του επιπέδου υγρού, της απόδοσης της αντλίας πετρελαίου, της ομαλότητας του αγωγού κλπ.) |
Υπάρχει αφρός στο λάδι, ακανόνιστος ήχος, το τιμόνι γυρίζει και ο κύλινδρος δεν κινείται | Υπάρχει αέρας στο σύστημα διεύθυνσης. |
Εξάλειψη του αέρα στο σύστημα, Ελέγξτε αν το σωλήνα αναρρόφησης διαρρέει ή όχι, ή αν η βρύση επιστροφής είναι κάτω από το επίπεδο του υγρού |
Συνεχίζει να συμβαίνει βαριά διεύθυνση. | Το λάδι στην δεξαμενή είναι κάτω από την καθορισμένη θέση | Προσθέστε λάδι στο καθορισμένο ύψος |
Η ιξώδεςτητα του ελαίου είναι πολύ υψηλή. | Χρησιμοποιήστε λάδι όπως απαιτείται | |
Τα γρήγορα και αργά τιμόνια είναι και τα δύο βαριά, και δεν υπάρχει πίεση στο τιμόνι | Ελαττωματική βαλβίδα των P και T αποτυγχάνει |
Ελέγξτε την μπάλα. Εάν λείπει η σφαίρα από χάλυβα, τότε τοποθετήστε την σφαίρα από χάλυβα. Αν η μπάλα κολλήσει βρώμικη, πρέπει να καθαριστεί. Και στις δύο περιπτώσεις, είναι αναγκαίο να ελέγχεται η αποτελεσματικότητα της ανάκτησης της ταινίας σφράγισης. |
Καμία επιβάρυνση ή ελαφρύ φορτίο μετατρέπεται σε ελαφρύ, αύξηση φορτίου μετατρέπεται σε βαρύ | Η βαλβίδα ανακούφισης έχει χαμηλότερη πίεση του συστήματος από την απαιτούμενη τιμή | Η πίεση της βαλβίδας ανακούφισης ρυθμίζεται στην καθορισμένη τιμή (αλλά όχι περισσότερο από 16 MPa) |
Η βαλβίδα ανακούφισης έχει κολλήσει από χώμα, ή έχει αποτύχει το ελατήριο, ή η σφραγίδα έχει καταστραφεί. | Καθαρίστε την βαλβίδα ανακούφισης (ελέγξτε την αποτελεσματικότητα της ταινίας σφράγισης) ή αντικαταστήστε το ελατήριο ή το δαχτυλίδι σφράγισης | |
Το τιμόνι δεν μπορεί να εστιαστεί αυτόματα | Σπασμένο ή παραμορφωμένο ελατήριο | Αντικαταστήστε με νέα άνοιξη |
Το τιμόνι περιστρέφεται ή κουνιέται αριστερά και δεξιά αυτόματα | Ο περιστροφέας και ο άξονας σύνδεσης είναι σε λάθος θέση |
Σταματήστε αμέσως! Προσανατολίστε τον ρότορα και τον άξονα σύνδεσης |
Δεν μπορεί να φτάσει σε τελική θέση | Χαμηλή πίεση στην βαλβίδα ανακούφισης | Αύξηση της πίεσης της βαλβίδας ασφαλείας (είναι καλύτερο να ρυθμίζεται με μετρητή πίεσης) |
Μετά τη στροφή προς το τέλος, το τιμόνι μπορεί ακόμα να περιστραφεί εύκολα | Χαμηλή πίεση στις βαλβίδες κλονισμού | Ανεβάστε σωστά την πίεση των βαλβίδων κλονισμού (είναι καλύτερο να ρυθμίσετε με ένα μετρητή πίεσης) |
όταν το μηχάνημα είναι κλειστό, περιστρέψτε τον τροχό, κύλινδρο δεν κινείται | η ακτινοβολία ή η ακτινοβολία είναι πολύ μεγάλη μεταξύ ακτινοβολίου και στατορίου | Αντικαταστήστε τον ρότορα και τον στατήρα |
Χαμηλή ιξώδες του ελαίου | Αλλαγή ελαίου | |
Αργή λειτουργία κυλίνδρου | βλάβη των βαλβίδων κρούσης (μπαλάκι που πιάστηκε από βρώμικο, ή βλάβη του ελατηρίου, ή βλάβη της σφραγίδας) | Καθαρίστε τις βαλβίδες κλονισμού, αντικαταστήστε το ελατήριο ή την σφραγίδα |
Πίεση του συστήματος διεύθυνσης δεν μπορεί να ρυθμιστεί | Η άνοιξη έσπασε. | Αντικαταστήστε το ελατήριο |
Η ποιότητα σφράγισης της βαλβίδας ασφαλείας δεν είναι υψηλή | Ανταλλακτικά | |
Κλείσιμο τροχιάς | Βγάλτε, ελέγξτε και ανακαινίστε | |
Κακή δράση τροχιάς | Ελέγξτε αν η τροχιά είναι κλειστή | |
Κουμπωμένο ή πολύ μαλακό | Αντικαταστήστε το ελατήριο | |
Το λάδι δεν είναι καθαρό και η τρύπα της τροχιάς είναι μπλοκαρισμένη | Αντικαταστήστε το καθαρό λάδι και καθαρίστε τις τρύπες του τροχού |
Ονομασία μάρκας | Αριθμός μοντέλου |
Κομάτσου | PC50/60/100/120/150/200/220/300/400 ((-1/2/3/4/5/6/7)/650;PC45R-8κινητήρας κυματισμού |
Ρεξρόθ | A10V(S)O10/16/18/28/45/63/71/85/100/140 (πρώτα προϊόντα υγειονομικής περίθαλψης) |
Ρεξρόθ | Α2F10/12/23/28/45/55/63/80/107/125/160/200/225/250/355/500/915/1000· (A2VK...) |
Ρεξρόθ | Α2FO10/12/16/23/28/32/45/56/63/80/90/107/125/160/180/250/355/500 |
Ρεξρόθ | Α2FE28/32/45/56/63/80/90/107/125/160/180/250/355 |
Ρεξρόθ | Α4V ((SO) 40/45/50/56/71/90/125/180/250/355/500 |
Ρεξρόθ | Α4VG25/28/40/45/50/56/71/90/125/140/180/250 |
Ρεξρόθ | Α6Β(Μ) 28/55/80/107/140/160/200/250/355/500 |
Ρεξρόθ | 7V ((O) 28/55/80/107/140/160/200/250/355/500/1000 |
Ρεξρόθ | 8V ((O) 28/55/80/107/140/160/200/250/355/500 |
Ρεξρόθ | Α10VGO28/45/63 |
Ρεξρόθ | Α11Β(Λ) O50/60/75/95/130/145/160/190/250/260 |
Ρεξρόθ | Α11VG50 |
Ο Ουτσίντα | Α8V86; Α10VD17/43/71; AP2D14/21/25/36; PSVD2-19E/21E/27E |
Sauer | Ο αριθμός των επιβατών πρέπει να είναι: |
Έιτον | 33313932; 4621/31; 5421/23/31; 6421/23/31; 7620/21 |
Έιτον | PVXS-066/090/180 |
Βίκερς | PVB5/6/10/15/20/29 |
Βίκερς | ΠΕ19/21· TA1919· MFE15/19 |
Βίκερς | PVH57/74/98/131; PVM028 |
Βίκερς | SPV15/18 |
12G/14G/16G/215/225/235/245/992/963; 320(AP-12); 320C; 330B | |
SPK10/10(E200B); E200B ΝΕΟ ΤΥΠΟ; SPV10/10; 120 | |
Liebherr | LPVD35/45/64/75/90/100/125/140/165 |
Γιούκεν | A37/40/45/56/70/90/120/140/145 |
Λίντε | Β2PV35/50/75/105;H3.0/H4.5 ταξίδια |
Λίντε | HPR75/90/100/130/160; BMV50/55/75/105; BMF35/75/105/140/186/260; MPF55, MPR63 |
Η Hitachi | HPV091/102/105/116/130/135/145 |
Καουασάκι | Κ3Β45/63/112/140/180/280· Κ5Β80/140/200 |
Καουασάκι | Κ3SP36; KVC925/930/932; DNB08; NVK45DT; SBS120/140 |
Καουασάκι | NV64/84/90/111/137/172/270· NX15· BE725 |
Καουασάκι | MX150/173/500· M2X63/96/120/128/146/150/170/210· M5X130/180 |
Κομπέλκο | SK30/60/100-7/200-1/3/6/7/220-2/3/320; HD450V; LUCAS400/500 |
Καγιάμπα | Απαγορεύεται η χρήση των εν λόγω προϊόντων για την παρακολούθηση των επιβατών και των επιβατών. |
Χάου | V30D75/95/140/250· V60 |
Ταντάνο | 100 |
Πάρκερ. | ΠΑΒΚ100· PV040/092/140; P200Q· PVP16/76 |
Ντένισον. | PV29/74; PVT38 |
Τόσιμπα | ΣΛ025/04/08/20 |
Σούμιτομο | PSV2-55T/63 |
Νάτσι | ΠΡΑΡΑΣΤΗΜΑΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ |
Ντάικιν | Δοκιμαστικό σύστημα |
F11,F12 | |
Κιοκούτο | MKV23/33 |
Κάτο | 311 |
Άλλα | Δοκιμαστική μονάδα: |
Η δύναμη του υγρού ελέφαντα είναι έναΕταιρεία ολοκληρωμένη που επικεντρώνεται σε όλα τα είδη υδραυλικών αντλιών, κινητήρων, μονάδων διεύθυνσης, βαλβίδων και ανταλλακτικών.Διαθέτουμε τη δύναμη να πωλήσουμε και να προμηθεύσουμε μια μεγάλη ποικιλία κατασκευαστικών μηχανών και γεωργικών μηχανών ανταλλακτικά, έχουμε σταθερά κανάλια εφοδιασμού και εξοικειωμένοι με αυτή την αγορά.
Παρακαλούμε μην διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για περαιτέρω πληροφορίες, ερωτήσεις ή παραγγελίες.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Han
Φαξ: 86-311-6812-3061